Am fost si eu la mecanic si… ca urmare a operatiilor efectuate au aparut…. noi probleme. Mai jos este o lista cu ce am reparat si…. noile probleme
1. Termostatul de racire blocat pe deschis. Simptomele au constat in lipsa caldura in habitaclu si aprinderea martorului de motor la bord dupa 50-60 km rulati. Dupa inlocuire nu se mai aprinde martorul de motor. Se aprinde in schimb martorul rosu de la apa (cam de 5 ori la un drum de 80 km insa se stinge dupa cam 2-3 minute). Este normala aprinderea martorului sau este cauzata de posibile probleme? In continuare lipseste caldura in habitaclu. Ce ma sfatuiti sa fac sa am totusi caldura? Am vazut pe forum ceva pasi insa…. nu stiu exact care este furtunul care intra in calorifer.
2. Arc dreapta fata rupt si inlocuire ambele arcuri (stanga si dreapta). Dupa aceasta operatie am un huruit in partea stanga. La rasucirea volanului in parcare face niste zgomote ciudate. Un fel de huruit/vibratii pe care pot sa il aseaman cu chestiei aia cu care se desfunda canale pe care o tot invarti de manivela si din cand in cand vibreaza cand mai scapa si se invarte. Sau ca si cum ai tine o sarma otelita de un capat si o rasucesti in celalalt.... din cand in cand scapa si vibreaza. Nu stiu daca intelegeti ce vreau sa spun. Mecanicul mi-a spus ca este terminat rulmentul si trebuie inlocuit... face asa din cauza ca arcul este nou si mai puternic. Culmea ca nu este vorba de partea unde era rupt arcul. Este posibil sa fi montat gresit arcul? Sau chiar este dus rulmentul respectiv?
3. Tampon cutie de viteze – cauciuc imbatranit. Din pacate surubul este intepenit si nu au reusit sa il desfaca. Am ramas cu tamponul vechi. Ceva sugestii pentru desfacerea unui surub intepenit?
Multumesc mult,
Mihai
