Salut ! Sunt nou pe forum aici..am citit cate ceva pe aici si vad ca va pricepeti,asa ca voi posta si eu problema mea cu care ma confrunt de cand am luat masina.Am un fiat brava 1.6 , 16 V din 1997 si de cand am luat-o din Bulgaria ma confrunt cu lipsa ei de putere.Mentionez faptul ca atunci cand a testat-o baiatul de la vanzare de acolo,nu batea,nu trancanea,totul parea ok dar de atunci am simtit ca nu se infige bine dar am zis ca poate nu a accelerat el bine.Cum stau lucrurile:am schimbat la ea distributia,ulei si filtru ulei,filtru aer,filtru benzina,bujii exact cum scrie in carte,pompa apa,curele accesorii,placute frana fata,am bagat de 2 ori solutie de curatat injectoarele in benzina,nici eu nu mai stiu ce am facut - concluzia - nu trage cum trebuie,adica ma rog de ea.Mai precis,in treptele mici 1,2-a pare fara viata,imi cam trepideaza la plecarea de pe loc.De multe ori am fost umilit de multe dacii de sosea care ma depaseau la capitolul demaraj.Cat de mult as tura-o nu pleaca cu "scart" .Am un var care are o brava de 1,2...se lauda ca rupe masina la demaraj,am un concetatean cu un brava de 1.4 si am facut o cursa cu a lui si una cu a mea...am zis ca am tico pe langa el,sincer.Ce ar putea fi? Am mers cu ea si merg destul de moderat 90,100 km/h in afara si consumul nu scade sub 8 cat de incet as merge,daca merg prin oras fac cam 1l/8 km.Mi se pare un consum destul de mare.Am inteles ca termostatul e blocat pe deschis,am pus un carton in fata la masina si apa urca mai repede,pana voi reusi sa imi iau un termostat care nu e prea ieftin,undeva la 200 ron,consumul tot mare e.Sa fie catalizatorul infundat? se poate curata?sa fie de la debitmetrul de aer?am tot cautat pe unde e si nu dau de el.Sincer...cand aud pe altii ca fiatul 'rupe" la demaraj nu mai pot sa cred,eu trebuie sa ma rog de ea,de multe ori trebuie sa calculez de 2 ori distanta daca ma bag intr-o depasire ca e puturoasa.Daca ma poate ajuta cineva cu vreun sfat ar fi binevenit.Va multumesc.Toate cele bune !

ps...eu sunt inca incepator zic eu...cam la cate ture e normal sa schimbi vitezele la o masina pe benzina de 1.6 ?

Din cele spuse de tine tind sa cred ca este ambreiajul de vina. Ne spui si noua cati km are masina?

Salut ! Multumesc de sfat..masina am luat-o cu 134000 km.Acum are 140000 km.Nu stiu daca sunt reali...exista vreu test care iti spune km reali?

Salut , asa cu zice cox e foarte posibil sa fie ambreajul , si din acest motiv lipsa de putere si consum mai ridicat . Daca nu ai unde sa rezolvi problema te putem ajuta atat cu ambreajul cat si cu verificarea km .

mda. Clar la benzina trebuie turatie mai mare de 3000 rpm ca sa ai puterea maxima a motorului.

Multumesc pentru sfaturi.Sincer...am citit pe un forum al lui George Buhnici referitor la un consum mai moderat ca e bine sa schimbi vitezele cam pe la 1500/1800 rpm sau cam la 2000
Am incercat sa fac asa multa vreme,si mai ales cand trag de ea,o turez si tot nu se infige,pana la urma schimb ca mi se pare ca o chinui.Daca ea imi consuma asa la mers moderat la drum intins cu 90km/h cam 8,9% si prin oras nu scade sub 12% dar daca as tura-o pe la 3000 rpm,cred ca ajung la 15%...hmmm,cam mult,nu?
O sa incerc si varianta asta sa vad,multumesc

Salut!
Te rog eu sa nu schimbi sub 3000 rpm ca mai rau ii face motorului. Tu cu siguranta ai o problema de genu clapeta de acceleratie, bujii, sau vreun senzor ceva. Florin le stie mai bine ... Daca schimbi uleiul si filtrele la timp poti sa schimbi treapta la 5000 rpm lejer(e chiar recomandat sa o mai calci ocazional).
Bafta!

Salut ! Pentru Alex si nu numai...multumesc pentru sfaturi,bujiile sunt schimbate in toamna,am luat exact ce scrie in cartea masinii(120 ron setul),clapeta de aceleratie a fost curatata in toamna,ulei si filtre am schimbat in vara,de atunci am facut cu ea vrea 4000 km.Repet,as schimba intr-o turatie mai mare,peste 3000 pana in 5000 dar o simt ca o "chinui" ma intelegeti?Chiar o sa fac azi lucrul asta daca am vreun drum si va spun.Toate cele bune tuturor!

Te inteleg perfect, poate momentan nu e indicat sa mergi asa avand problema cu puterea lipsa. Sa-l astepta si pe Florin sa-si dea cu parerea. Indicatiile mele erau pt. situatia in care motorul merge normal . Poate si atunci simti ca o chinui or something....dar asa este facut acest motor, trebuie turat pt putere...De ex eu la 147 am in jur de 3000 rpm in a5a si doar 100km/h si 5000 rpm la 160... Si uneori merg si mai repede... (in Germania pe autostrada bineinteles... ). Pt turatie mai mica si viteza mai mare este bun un diesel...


P.S. Ti-am trimis un PM sa updatezi profilul cu locatia si masina , motorizare...etc. Daca nu l-ai vazut pls fa-o ca sa putem sa te ajutam si pe viitor.