Am un fiat punto 1.2, din 2001.
Am fost la reprezentanta FIAT si am facut toate schimburile (uleiuri, filtre, distributie, baie ule, s.a.).
Am mers la drum mai lung si mi s-au intamplat urmatoarele:
- temperatura la apa din motor abia daca urca la jumatate ( de cele mai multe ori era la un sfert) desi facusem peste 50km.
- era dat drumul la incalzire, dar am solicita o "scara" superioara (de la 2 la 3). Moment in care a inceput sa scada temperatura VERTIGINOS, mai exact in 2-3 minute a ajuns la 0, moment in care s-a aprins senzorul de la motor (galben).
- s-a cuplat ventilatorul si apoi am mai mers inca 40 km, fara sa apara vre-o problema. Mentionez ca la fiecare 10 km am oprit si am verificat apa(antigelul) din rezervor, care era caldut. Nici vorba de a fierbe.
- in ziua urmatoare am verificat apa din rezervor, care era peste maxim, cu vre-o 2 cm. Am dat drumul la motor, de mai multe ori, intr-un interval de 3-4 ore, (fara a ma deplasa cu masina), timp de cate maxim 1 minut. Senzorul era aprins in continuare. Apoi am scos din lichidul din rezervor, pana a coborat continutul sub maxim. SURPIRZA. Cand am dat drumul la motor s-a stins senzorul care indica ceva defectiune la motor.
- am luat decizia de a ma intoarce acasa. Dupa vre-o 40 de km, a aparut aceeasi problema, dupa ce am incercat sa cresc temp[eratura in interiorul masinii. OARE CARE AR FI PROBLEMA?

Nu am trecut prin asa ceva dar probabil ventilatorul cupleaza prea devreme. Poate fi de la termostat
Cu stima, gialonero

Salut ,
Daca scade temperatura in mers probabil termostatul a ramas blocat pe deschis . Este posibil ca aerisirea sa nu fie facuta corect sau chiar o problema la garnitura de chiuloasa ,puteti scoate bujiile si uitativa atent la ele daca una din ele este foarte curata (spalata ) inseamna ca este o problema cu garnitura de chiuloasa pe cilindrul respectiv.

Va multumesc. Am sa verific