Salut,

revin cu o problema care a aparut de vreo doua saptamani, si anume aburirea aproape instantanee a geamurilor atunci cand dau drumul la caldura. Problema de dezaburire o rezolv numai daca dau drumul la AC, altfel nicio sansa. Mi a zis cineva ca sigur este de la clapeta de recirculare care a ramas blocata pe inchis. Intradevar, cand apas butonul de recirculare nu se mai aude acel "clanc" care se auzea inainte cand faceam asta. Ledul de la buton se aprinde, sigurantele sunt verificate, filtrul de polen este nou, l am mai dat inca o data jos pt orice eventualitate si l-am suflat.

Intrebarea de un milion de puncte este: Cum ajung la clapeta in cauza si cum ajung la motorasul care actioneaza acea clapeta? Este complicat? de preferat sa merg in service sau sa incerc eu? de mentionat este ca am schimbat EGR-ul acum vreo 3 luni si nu mi s a parut atat de complicat, deci nu am doua maini stangi .

Multam anticipat si orice informatie in plus m-ar ajuta.

o zi buna!

am uitat:

Fiat Bravo multijet 1900cm, 120cp, anul 2008.

La mine,dar Croma 2006,asta a fost problema.Am rezolvat acum 2 saptamani,fara sa apelez la un service.Clapeta este actionata de un motoras unde sunt numai rotite de plastic. Ultima rotita(cea mai mare) avea 3 dinti tociti si se rotea in gol cea dinainte ,cand ajungea in locul ala. La tine poate fi ars motorasul daca nu se aude nimic. Dar ca si problema de aburire,acolo este cauza. Ma disperase aburirea asta. Trebuia sa merg numai cu Ac-ul pornit. Acum totul este ok . Relativ am ajuns usor la motoras dupa ce am dat jos torpedo-ul.

Si eu m am apucat de dat torpedoul jos dar l am pus la loc cand mi am dat seama ca incep sa ma umplu de sururburi. ) . O sa mi fac timp intr o zi cand nu am ce face.... banuiesc ca trebuie deja sa comand motorasul.

Desfaci si pe urma comanzi. Nu te grabi.