Salut ,
Martorul de la directie sa aprons pentru ca bataera a fost descarcata si a simtit o cadere mare de tensiune . Trebuie pus testerul sters eroarea si calibrat cloloana de volan ,calibrarea se face tot cu testerul .

Orice tester sau numai cel dedicat Fiat? Si ce se poate intampla daca merg asa cu masina?
Multumesc

Salut ,
Recomandat este sa puneti un tester dedicat , cu o simpla interfata nu cred ca puteti face calibrarea coloanei . In principiu daca mergeti asa cel mai probabil volanul se va rasuci destul de greu .

Nu am gasit nimic referitor la problema pe care o am asa ca m-am hotarat sa postez aici,chestia ar fi ca in ultimul timp de cate ori am verificat nivelul de ulei,pe joja este un fel de mazga(pasta)de culoare maronie si asta se intampla de cand cu gerurile din iarna asta.Uleiul l-am schimbat prin august anul trecut si am cam 25oo de km cu el.Fum nu scoate,decat putin abur dimineata cand e mai racoare iar antigel pierd dar foarte putin si cred ca pe undeva pe jos pe la radiator..........sa fie vre-un inceput de garnitura de chiulasa arsa?sau altceva...

Salut ,
Cel mai indicat este sa inlocuiti uleiul si sa faceti o spalare in interiorul motorului . Cumparati 6 litri de ulei si 2 filtre de ulei , scoateti uleiul vechi din motor inlocuiti filtrul bagati 2 litri de ulei nou porniti motorul si lasatil sa mearga 10 - 15 minute. Dupa toata treaba asta mai schimbati o data uleiul si filtrul si tineti sub observatie . Ce ulei ati folosit inainte ? la ce interval a fost schimbat ?

Masina am cumparat-o in noiembrie 2009 cu 142000 de km iar pana in prezent am schimbat uleiul de doua ori si de fiecare data am pus castrol magnatec 5w40.............Legat de cei 2 litri de ulei pentru curatare,trebuie sa fie acelasi ulei pe care o sa-l pun si dupa sau pot sa pun si ceva mai ieftin si apropo" ce ulei mi-ati recomanda pentru urmatorul schimb. Am uitat sa mentionez ca masina are acum in jur de 151 de mii de km.Multumesc

..............ultimul schimb de ulei l-am facut in august anul trecut la diferenta de aproape un an si ceva fata de primul.

E bine ca la urmatorul schimb sa merg pe acelasi ulei sau sa incerc cu unul mai gros,un 10w40 spre exemplu?Multumesc

Salut ,
Noi folosim Selenia 20K 10w40 sau Selenia K 5w40 .Incercati la urmatorul schimb sa folositi alt ulei .Problema poate fii uleiul sau uzura din motor (segmenti , simeringuri de supapa , ghiduri supapa ).

Salut,intr-un final am reusit sa schimb si eu uleiul dupa problema pe care am avut-o acum ceva timp cu spuma pe joja,chestia e ca de aproape doua saptamani joja era aproape curata si ma gandesc sa nu fi fost de la condens din cauza temperaturilor scazute din aceasta iarna.Totusi am ramas surprins sa vad ca dupa aproximativ 3000km uleiul era negru ca tuciul.Inainte am avut Castrol Magnatec 5w40 iar acum mi-a trimis un cumnat din Germania Liqui Moly 5w40liqui-moly-leichtlauf-high-tech-5w40-1684668_big.jpgsintetic,cu toate ca eu as fi vrut Synthoil High Tech 5w40 full sintetic tot de la liqui Moly.O prima impresie ar fi ca motorul imi pare un pic mai zgomotos fata de inainte,acum sa vedem cum se comporta in timp.Numai bine