Va salut!
Masina in cauza este un Punto 2001, 1242 cm3, 44 kw. De cateva zile am observat ca nu vrea sa mai bage caldura in masina, indiferent daca selectez sa bage aer rece sau cald, baga numai rece. Mai nou, a inceput sa porneasca termocupla foarte des, si colac peste pupaza..., mi s-a aprins si martorul rosu de la apa. Pe langa toate astea, azi dimineata dupa ce am pornit motorul si am vrut sa plec, mi s-a oprit motorul, mi-a dat in nas. A repetat figura inca o data, apoi am sprituit-o un pic mai tare si nu s-a mai oprit.
Sa ma pregatesc de o garnitura de chiuloasa, de un termostat....???
Din ce am prezentat, care ar fi diagnosticul dat de dumneavoastra?
Multumesc!

Salut ,
Problema poate sa fie intradevar de la garnitura de chiuloasa . Incercati sa aerisiti bine instalatia aveti un aerisitor pe radiator si unul pe furtunul care intra in caloriferul din interior. De regula cand porneste ventilatorul foarte des este posibil sa intre in avarie daca nu face bine contact la sonda de temperatura sau cand aceasta este defecta . Ca si verificare puteti scoate bujiile si verificati starea lor ,in cele mai multe cazuri garnitura se arde pe pistonul 1 sau 3 si se vede la bujie aceasta fiind foarte curata .

Multumesc pentru raspuns.
Am dus masina la "doctor" si mi-a confirmat ca garnitura de chiuloasa este cauza celor mentionate mai sus. Am demarat deja procedurile de inlocuire a garniturii impreuna cu distributia. Numai de asta nu aveam nevoie acum in prag de sarbatori.
Oricum, sper ca dupa reparatie sa ma bucur de o masina care functioneaza bine!

Cat de grav este daca chiuloasa este putin piscata si imi arunca lichid din radiator pe esapament? Masina scoate cam mult abur, futunele de racire fac putina presiune(f putin) si cam dupa 500km tre sa completez cu 500ml de lichid.

Am uitat sa zic, cu motorul pornit daca ma uit in radiator ies bule.

Salut ,
Este o problema obisnuita la motorul de 1.2 8v .Trebuie inlocuita garnitura de chiuloasa si planata chiuloasa cat mai repede . In situatia in care o sa mai mergeti asa riscati sa distrugeti chiuloasa , poate intra o cantitate mai mare de lichid la pistoane si se pot indoi bielele etc. O astfel de problema nu trebuie neglijata ,si de facut tot trebuie facuta .