Salut, am si eu urmatoarea problema : constatata cand temperatura exterioara este mica, de la 4 grade in jos, in timpul functionarii motorului, pe loc si in mers , se ridica temperatura apei ajungand la normal relativ repede, doar ca in momentul in care dau drumul la ventilatie sau climatizare se intampla urmatorul lucru : acul indicatorului de temperatura scade brusc 1 - 2 liniute dupa care fluctueaza pe acest interval pana ce probabil motorul este suficient de incins si indicatorul ramane la pozitia normala de functionare. Aceasta fluctuatie a acului indicatorului este influentata de stationarile din trafic si perioada de mers efectiv, concret in stationare temperatura indicata creste dupa care o data cu punerea in miscare a masinii temperatura indicata scade cam cu cat a crescut sau mai mult. In momentul in care opresc ventilatia sau clima totul decurge normal, nu mai este indicata nici o fluctuatie, indicatorul urcand , nu imediat, pana la normal , daca pornesc iar ventilatia se intampla ce am descris mai sus . Mentionez ca am schimmbat termostatul crezand ca va rezolva problema , adevarat ca dupa aceasta operatiune temperatura aerului bagat de clima este mai mare decat innainte, doar ca problema cu fluctuatia indicatorului inca persista

Salut ,
Daca este montat un termostat de calitate problema poate fi de la un contact imperfect sau o problema la ceasul de bord. Daca termostatul montat nu a fost unul de calitate este posibil sa ramana blocat pe deschis si este normal ca in mers si la pornirea ventilatiei sa mai scada ,la temperaturi mai scazute orice motor se incalzeste mai greu si daca termostatul nu inchide perfect nu poate face fata sa incalzeasca repede si uniform.