Buna ziua,

Sunt proaspatul posesor al unui Fiat Stilo 1.6 din 2003. Masina arata si se comporta super, insa cand am cumparat-o mi-a scapat sa ii testez marsarierul. Am constatat ca are probleme la mersul inapoi.
Ce se intampla: intra foarte bine in toate vitezele inclusiv in marsarier, insa dupa ce las ambreajul incet, masina incepe sa se miste in spate, apoi se aude un sunet inabusit ca ,,de alunecare'' si sare din marsarier. Daca tin schimbatorul cu mana, merge in spate dar se simte ca se chinuie si pana la urma tot sare. Restul vitezelor merg corespunzator, fara probleme la schimbare, fara sunete, fara huruieli. Am mers cu ea la un mecanic si a zis ca nu e din cablul cutiei, si clapeta face cursa intreaga.(sper ca am redat bine ce a zis) ci e din cutia de viteze.Mi s-a recomandat sa imi caut o cutie second, sau sa circul cu asta asa.

As dori sa cer parerea d-voastra cu privire la acest lucru, referitor la posibilitatea problemei, mod de rezolvare, preturi.

Treaba e ca sunt din Cluj si e cam mare distanta pana la voi la atelierul ,,Magnific''.
Se poate ca d-voastra sau colegii de forum sa imi recomande un atelier cu mecanici priceputi in Cluj Napoca sau imprejurimi, unde sa imi fac cele necesare (periodice cat si neprevazute) la Fiat-ul meu?

Va multumesc si tineti-o tot asa cu atitudinea si respectul fata de client.

Salut ,
Pentru problema referitoare la faptul ca maneta sare din treapta de mers inapoi cauzele ar putea fii urmatoarele :
- Oproblema la unul din cablurile de la timonerie ,poate sa mai umblat pe la cutie si a fost ales un traseu mai lung al cablului si atunci tinde sa , scoata din viteza .
- posibil tampoane cutie sau motor foarte uzate care sa permita miscarea cutiei de viteza mai mult decat trebuie .
- Uzura mare la pinionul de mers inapoi .
Parerea mea este ca cea mai simpla verificare este sa demontati cablurile dupa cutia de viteza , ies foarte simplu ,pe cutia de viteza sunt 2 bilute metalice in care se clipseaza cablurile de la timonerie . Ridicati in sus de capatul cablului si scoatetil afara , bagati manual in treapta de mers inapoi , adica dupa ce ati decuplat cablurile apasati pe selector si introduceti in treapta de mers inapoi ,o sa se auda un clanc atunci cand cupleaza . Dupa ce ati cuplat mergeti in masina porniti motorul cu piciorul pe ambreiaj si incercati sa plecati dupa loc debraiand normal .Daca tot sare din viteza problema este in cutie , daca ramane cuplata este vorba de una din problemele de mai sus . Cred ca merita demontata cutia si inlocuit pinionul de mers inapoi daca nu mai are si alte probleme . este cea mai ieftina alegere ,asta cu ,conditia sa aibe cine sa inlocuiasca piesa . Ca si cost ar fii 600 ron de inlocuit piesa manopera + ce mai este nevoie de inlocuit . Pentru un mester este cel mai bine sa inlocuiasca toata cutia pentru ca nu prea are raspundere ,doar a montato si daca nu merge bine ce faceti platiti si manopera la montat si ramaneti tot cu o cutie defecta . Ma refer ca exista riscul sa cumparati o cutie de viteza care sa aibe probleme .Daca nu gasiti pe cineva care sa o poata repara ,noi va rezolvam problema daca sunteti dispus sa faceti o plimbare pana in Bucuresti .

Multumesc pentru promtul raspuns

As avea mai multe de facut la ea: distributie, ulei, filtre, verificare generala mecanica, si treaba asta cu marsarierul.

Sa vad cum fac poate dau o fuga pana la Bucuresti in ultima instanta (350 ron drum + 1-2 zile libere). As vrea sa stiu dc repararea cutiei si celelalte se incadreaza intr-o zi?

Banuiesc ca cei 600 includ si demontarea/montarea cutiei la loc !?!?!

Toate cele bune!!!

Salut ,
Daca avem toate piesele comandate din timp ,aduceti masina la ora 8 si la ora 17 ati plecat .Pretul include demontarea cutiei ,inlocuirea piesei defecte si montarea pe masina . Pentru distributie si revizie mai costa 350 ron in plus .

Salut ,
Va atasez cateva imagini cu piesa care trebuie sa o inlocuim .

Multumesc pentru grija d-voastra.

Ce am observat e ca acuma de cand e mai rece, sare mai greu un pic, si dc tin schimbatorul cu mana ma descurc sa fac manevre.Insa dc e in panta se forteaza, se aude parca cum nu prinde ambreajul si apoi sare.
Vreau neaparat sa rezolv treaba asta, insa acuma sa vad cu ce bani raman dupa inmatriculare si schimbat consumabile, luat cauciucuri, asigurare, etc (inca cu distributia nu sunt hotarat, as prefera sa o schimb la d-voastra)
Nici nu am apucat sa verific faza cu deconectat cablul si bagat manual in marsarier....sper sa o fac zilele astea.

In orice caz pastram legatura.

O seara placuta !