Salutare!
Va scriu in speranta ca cineva a mai avut asemenea probleme si poate sugera o solutie.
Am un Stilo 1.6 din 2003 care are vreo 250mii de km. De mai bine de 1 an l-am convertit pe GPL si a mers fara probleme in ultimii 60mii de km.

Zic "a mers" pentru ca de ceva timp a inceput sa se opreasca in mers sau la plecarea de pe loc. In mers se opreste la viteze sub 30-40 km la ora, iar la plecarea de pe loc de obicei la semafoare. La viteze mai mari de 30-40 km/h nu se opreste. Problema cea mai mare e ca dupa ce se opreste uneori porneste la a 2-a, a 3-a sau a 10-a cheie. Am incercat sa verific bobinele de inductie cu MultiECUScan si parea ca bobina 1 nu functioneaza corect (avea valori diferite de 1550, cat au celelalte) asa ca am mers si am schimbat bobina 1 cu una noua. Am diagnosticat iarasi si de data asta am iesit cu ea din oras. La viteze mari toate bobinele erau la 1550, insa cand reduc viteza toate incep sa oscileze. Pe langa treaba asta mai e si problema ca nu isi tine relantiul sau oscileaza relantiul.
Ca si reparatii recente, pe langa bobina 1 am schimbat bujiile: am pus initial NGK dar mergea motorul ciudat si apoi am pus Bosch pentru ca a mers un an de zile cu Bosch fara probleme. De anul trecut am convertit-o pe GPL si a mers vreo 60mii de km cu Bosch-uri. Am mai schimbat si racordul flexibil in urma cu vreo 2 luni si cam atat. Ulei si filtre la timp, revizie instalatia GPL la timp si GPL numai 3 plinuri din Romania, restul in afara tarii.

Erori care le-am depistat cu FiatECUScan:
P0530 AC Pressure
P0571 Cruise Control
P0420 Catalytic Converter
P0638 Throttle Actuator
P0203 Injector Cylinder 3

Eroarea la cilindrul 3 am observat ca se schimba la alti cilindri atunci cand se opreste motorul, presupun ca e independenta de cilindri.
Erorile de AC si Cruise Control nu cred ca au legatura cu situatia mea pt ca masina nu are Cruise Control si cred ca eroare vine de la contactul la pedala de frana.

Din pacate nu sunt in tara momentan si manopera pe aici depaseste valoarea masinii.

P.S. Masina este un Stilo din 2003, 5 usi, 1.6 16v, manual.

Multumesc pentru ajutor.

Update:
Dupa ce am schimbat bobina 3, clapeta de acceleratie si am curatat senzorul MAP, am sters toate erorile, am astept sa se incalzeasca motorul, am calibrat clapeta si cu contactul si dupa ce s-a incalzit motorul, si aceeasi problema: dupa ce se incalzeste motorul si incerc sa o turez brusc, da sa se innece si apoi intra in limp mode. Engine fault, merge in 3 si nu se tureaza mai mult de 2500-300 de ture. Noroc ca nu am plecat cu ea de acasa. Pus testerul si iarasi eroarile P0203, P0638 si P0571. Alte sugestii referitor la o posibila problema? Pe alte forumuri sugereaza injectoare. Am vreo 4 injectoare pe acasa, e greu sa schimb de unul singur?

Multam.

Salut ,
Probabil este o problema la ecu .Se pot schimba si injectoarele ,trebuie demontata admisia si scoasa toata rampa cu injectoare .Nu este foarte greu dar ia ceva timp si trebuie avut grije la montare sa nu se rupa oringurile.