De curand am facut revizia si pe langa multe alte operatiuni am schimbat si filtrele: aer, ulei, polen (multumesc Florin pentru rabdarea pe care ai avut-o cu masinuta mea, si profesionalismul cu care ati lucrat; acum ma bucur si eu cu adevarat ca am italianca si mai ales ca am gasit niste oameni priceputi in care am incredere sa las masina pe mana lor )

Insa am observat ca seara se abureste parbrizul, putin, in dreptul orificiilor de ventilatie parbriz
Mentionez ca nu aveam ventilatia sau clima pornita, si nici nu era pe reciculare. Am deschis geamul si nimic nu s-a dezaburit. Am dat putin drumul la aer si gata . De la ce poate fi? Stiam ca se abureste cad e mai rece afara si in habitaclu cald, sau cand ploua ( parbrizul e rece si inauntru cald). Dar aseara totusi, erau peste 17 grade

Multumesc

Nu stiu dar am avut aceeasi problema la un Ford Mondeo.

Iarna in colturile de jos ale parbrizului se forma o gheata cam de 2-3 mm (nu exagerez ... arata exact ca geamurile de acasa cand ingheata iarna) desi in masina nu parea a fi umezeala.

Problema a disparut odata cu vanzarea masinii

Cam aiurea faza, in general aburirea excesiva se produce dn cauza imbatranirii filtrului de polen, dar in cazul tau nu se aplica. Mie cand mi se abureste parbrizul de la diferenta de temperatura (mai ales cand ploua afara) directionez aerul astfel incat sa bata pe parbriz si astfel scpa de eventualele puncte de condens. Solutia garantata 100% e sa pui aerul in modul de dezaburire dar cu timpul devine enervant si temperatura creste simtitor.

Si la fiatul meu se abureste parbrizul jos, in dreptul prizelor de aer daca am avut ac pornit o perioada si apoi masina a fost oprita minim cateva minute, apoi pornesc ventilatia fara a da drumul si la ac. Am observat ca fenomenul apare si la alte masini cu ac. Ca sa se dezabureasca trebuie musai pornit din nou aerul.

Salut baieti,in primul rand problema cu aburirea parbrizului sau geamurilor laterale,respectiv luneta nu are nici o legatura cu filtrele sau alte lucruri de genul asta,problema apare din cauza unei mini fisuri la radiatorul de incalzire sau a unui furtun(conducta).Singurul lucru pe care il puteti face ca sa va puteti da seama daca problemele sunt cele pe care eu le-am spus e sa verificati daca pierdeti antigel,daca trebuie sa completati relativ destul de des,atunci sigur asta e problema.

De completat antigelul nu a fost nevoie pana acum; oricum intre timp a venit frigul, scazut temperatura si oricum merg cu clima pornita, deci se rezolva problema cu aburirea.
Era aiurea cand era mai cald afara si se aburea.... desi si atunci posibil sa fi fost vorba tot asa, de o diferenta de temperatura

Salut,
Sunt de acord cu ce a mentionat mai sus Ivanov , cea mai frecventa problema cu aburirea este o fisura sau o pierdere de lichid de racire pe la conducte ( furtune )sau calorifer . Aceasta problema se manifesta de cele mai multe ori prin aburirea parbrizului ,mirosul in interiorul masinii ,pierderea de lichid de racire in general in zona pasagerului din dreapta sub bord .

Aburirea din cauza fisurii radiatorului de habitaclu este de obicei foarte rebela , acopera in majoritate geamurile si la stergere geamul ramane usor uleios (motivul aburirii este condensul apei pe pelicula de glicol). La o aburire usoara poate fi vorba de folosirea prea indelungata a recircularii sau de o umezeala prezenta in interiorul masinii. deasemenea un filtru de polen imbacsit poate produce aburire datorita caderii mari de presiune sau depresiune in jurul sau ( de obicei la cele foarte apropiate de radiatorul de habitaclu). La cele fara filtrul de polen montat poate apare de la frunze umezite ajunse pe radiatorul de habitaclu.