Va salut baieti! Am fost indrumat aici de cineva care mi-a spus ca aici pot sa gasesc un raspuns competent... Sa va povestesc ce am patit. Am fost la reprezentanta fiat din sibiu ptr ca imi mergea motorul in 3 pistoane. Au pus-o baietii pe tester si au vazut ca e bobina de inductie de pe cilindru 2 defecta si mi-au facut comanda... Dupa ce au montat-o masina a mers aprox un minut dupa care, in momentul in care a pus iar testerul pe ea si a sters erorile a crapat computerul... a inceput sa dea eroare la injectoare la clapeta de acceleratie (apasa pe acceleratie si nu se intampla nimic) si mai dadea si o eroare A/D convertor failure sau ceva de genu... Acum au zis ca eu trebuie sa cumpar computer ca era stricat de cand le-am dus masina... E posibil asa ceva?? Va rog frumos ajutati-ma cu un sfat daca puteti. Va multumesc

Zi-le ca te duci la opc si chiar du-te ca nu e de gluma. II si ameninti inainte poate isi baga mintile in cap. Tu ai venit cu masina pe roti si nu mai poti pleca cu ea. Sper ca nu ai luat-o de la ei. Cred ca nu va fi nevoie sa faci mai mult.

Salut,
Daca nu au intervenit si in alta parte este posibil ca centrala de injectie sa fi fost defecta dinainte . Stilo sunt mai sensibile la partea electronica si au mai fost astfel de probleme . Intradevar cand centrala se defecteaza apar de cele mai multe ori erori la bobine ,injectoare , clapeta, alternator , temperatura lichid racire si multe altele.

Ok... inteleg ca putea fi stricata unitatea dinainte.... dar.. daca era nu dadea erorile care le da acum cand a pus-o prima data pe tester? De ce a inceput sa faca figuri numa dupa ce mi-a pus bobina noua si a sters erorile din calculator? Ce a mai zis sefu de service de acolo.... zice ca bobina mea s-a stricat din cauza computerului ca era el stricat deja... pai ba ingineru' lu peshte ca eu sunt mai inginer ca el... in tot motoru sunt 12V mai putin la bobine... na cum dracu computer-ul a putut sa prajeasca bobina daca i-a dat 12V ca nu are cum sa ii dea mai mult?? ) astia sunt inginerii din ziua de azi....

Testerul iti da niste informatii si trebuie sa le interpretezi cat mai corect , pentru bobine exista posibilitatea de a le testa si verifica parametrii de functionare . Nu cred ca se putea strica bobina din cauza centralei ,probabil a dat-o defecta pe tester si au crezut ca de acolo e problema . Se mai poate defecta centrala daca se da curent sau daca au intervenit necorespunzator in alte locuri ,ma refer daca au incercat sa alimenteze separat cu un fir ca am mai intalnit astfel de cazuri. Centrala lucreaza cu impulsuri , 2 v ,3v ,5 v ,12 v daca se alimenteaza necorespunzator sunt probleme .Dar repet cele mai frecvente defecte care apar la tester sunt bobina , injector , alternator , temperatura . Acum sa nu va asteptati ca la reprezentanta sa fie numai specialisti , oamenii de valoare sunt putini, platiti prost si considerati fraieri , cei mai multi cum ati si remarcat sunt inginerii ,nepotii la ingineri , sotiile la nepoti , prietenii din facultate si multe alte rude primare si secundare care provin din alte domenii si "mananca si gura lor" o paine "muncita" (de altii) . Cred ca cine a lucrat cat de putin intr-un colectiv cred ca stie bine fenomenul , in ziua de azi nu trebuie sa mai stii meserie se cauta "Pupincuristi " drept urmare vedeti rezultatele .

Salutare din nou!! Acum vin cu vesti bune ... Am adus ieri masina acasa de la service, iar azi de dimineatza am zis sa ii schimb bujia de la cilindrul cu problema ptr ca acum o sapt cand a inceput sa mearga in 3 am pus eu alta bujie crezand ca aia e defecta.... Intre timp, pana cand am schimbat-o, am zis sa decuplez si borna de la baterie sa se "odihneasca" computerul ... si ce credeti ca s-a intamplat? in momentul in care i-am dat cheie a pornit fara nici un fel de problema si dupa cateva secunde a disparut si eroarea din bord...

Salut,
Un miracol in saptamana mare . Bine ca nu ai fost la OPC