Buna ziua am primit linkul catre acest site de la un coleg fiatist din Cluj spunandu-mi ca as putea sa imi rezolv problemele aici sau macar sa primesc o idee cum as putea sa le solutionez.
Bun pentru inceput am un Fiat Stilo de 1.8 adus din Germania de 2 luni si am ceva probleme cu el.
1. Cand pornesc masina dimineata se aude ca si cum ai bate cu o lingura de lemn intr-o oala dar exact asa si asta dureaza cam 30 de secunde si nu cred sa fie de la tacheti deoarece inainte de Stilo am avut un Punto si avea probleme cu tachetii si nu suna asa ...
2. Grosul problemelor acum apare ... are prostul obicei sa cada in ture in sensul ca merg normal cu masina si cand ajung la un stop si o scot din viteza "pica in bot" adica pica pana in 500 de ture si cateodata cade pana se opreste motorul dar asta s-a intamplat doar de vreo 10 ori. Picatul in 500 de ture este o chestie uzuala adica se intampla de fiecare data cand o sot din viteza.
3. In treapta 1,2 si 3 dupa ce o accelerez si las acceleratia (masina ii in treapta de viteza) franeaza foarte violent in frana de motor (smuceste de 3 ori) efectiv te arunca in volan ... nu stiu de la ce poate fi ... un prieten mi-a spus ca poate fi de la ceva tampon de la motor dar ma cam indoiesc
4. La relanti se simt niste vibratii in masina ca si cum am porni aerul conditionat si l-as opri dar pe turometru nu se sesizeaza ...

Dupa ce am adus-o din Germania am pus-o pe tester si dupa aceea am schimbat o sonda lambda.

Cam atat nu ca ar fi putine problemele ... astept raspunsurile voastre si eventualele sugestii.
Va multumesc.

Salut,
1 -Pentru prima problema responsabil de acest zgomot probabil este variatorul de faza , care probabil se dezamorseaza si la pornire face acest zgomot pana se incarca . Daca nu se remediaza o sa faca din ce in ce mai tare .
2 - Problema 2 de verificat curatat si calibrat clapeta de acceleratie ,mare atentie la calitatea benzinei .
3 - Problema 3 este posibil sa aibe legatura cu problema 2 .
4 - Problema 4 dupa ce se remediaza primele probleme daca tot vibreaza trebuie verificate tampoanele de motor si cutie si electroventilatorul .
Distributia a fost inlocuita ?, este foarte important sa fie sincronizata corect , starea bujiilor ? si ar fi bine de verificat si presiunea de benzina .

Distributia a fost schimbata in Germania bujiile au fost verificate aici la noi.
Variatorul de faza din cate am citit pe aici costa cam mult si momentan nu cred ca o sa am bani sa il schimb deci va ramane in stand-by.
As dori sa va intreb daca stiti unde as putea sa ma duc in Cluj sa imi demonteze corpul clapetei de acceleratie sa imi curete clapeta si sa o calibreze. In Cluj efectiv nu ai unde sa iti repari fiatul sau o masina italiana numai pe la mesterii lui peste.

Nimeni nimic?

Salut ,
In Cluj nu cunoastem pe nimeni care te poate ajuta , daca faci o plimbare pana in Bucuresti incercam sa te ajutam . Trebuie sa verifici cu atentie fiecare componenta care influenteaza buna functionare a motorului . Ti-am scris cateva cauze posibile care trebuiesc verificate cu atentie , mai trebuie verificata pe tester si facute toate setarile .

SAlutare,

Si eu sunt un asa zis, posesor fericit de Fiat stilo 1.9jtd, 119cp., zis si alintat " cenusareasa".
In momentul de fata a ajuns la respectabilul nr de km de 215000, fara mari reparatii.
Intrebare:
Cum dau si eu de Florin, pt ca am vazut ca explicatiile si solutiile lui sunt omniprezente pe site.
Tre neaparat sa dau de el, fiindca sunt cu masina in pom si pomu' in aer.
Multam si vant la pupa pt toti Stilo-isti!

Florin 0765 085 933; 0723 889 623.
E scris in mai multe locuri pe forum si pe site.