Am un fiat ulise din 95 motor de 2000 turbo benzina si dupa ce i-am facut segmentarea pentru ca imi consuma ulei si deci imi scotea fum albastru pe esapament si am crezut ca am rezolvat-o acum in momentul cand sunt in decelerare sau in frana de motor pe langa faptul ca scoate si mai rau tot fum albastru dar fara sa imi consume ulei imi mai da si cate un rateu puternic. Pentru ca nu am gasit un service care sa detina o mufa de diagnoza pentru acest model am cerut parerea mai multor mecanici si rezolvarile sunt asa:-senzor detonatie+sonda lamda
-turbosuflanta(dar repet nu se cunoaste consum de ulei pe joja) -posibil sa fi ramas ulei de dinainte de segm.pe esapament(dar iam dat jar ca sa se incinga si sa se curete si tot scoate)
Ar mai fi sa adaug ca masina se infige la drum si nu lasa impresia ca nu o ajuta turbosuflanta.
Deoarece sunt destul de costisitoare reparatiile de mai sus ca sa le iau prin eliminare va rog sa imi spuneti daca cunoasteti un service in tara care sa detina mufa diagnoza pentru acest model si ce defect poate avea mai sigur din variantele de mai sus.

Salut ,
In cele mai multe cazuri fumul albastru ramas in urma masinii anunta faptul ca sunt ceva probleme la motor . Posibil simeringuri sau ghiduri supapa , segmeti sau cilindrii uzati sau turbina in cazul in care motorul este ajutat de o turbina . In cazurile mentionate pe langa fumul albastru se mai remarca si consumul de ulei . La cati Km ati verificat uleiul si ati constatat ca nu consuma ? Daca in intervalul a 4-5 mii km nu consuma deloc ulei este posibil ca evacuarea sa fie imbacsita de ulei .Intercoolerul la-ti spalat dupa reparatie si inainte sa porniti motorul ? o cantitate foarte mare de ulei ramane in acest radiator care este aspirata in admisie si eliminata pe evacuare .Daca va referiti la mufa de diagnosticare micuta cu 3 pini , o avem si va putem ajuta cu o testare .