Am urmatoarea problema : un Fiat Btavo 1.4 12v
- la pornire face ca un tractor ( am inteles.. e de la tacheti hidraulici.. si asa va ramane )
- dupa pornire nu are deloc putere pana nu se incalzeste
- dupa ce se incalzeste trage acceptabil.. dar doar la turatii mici
- daca incerc sa o turez mai mult de 3000 o fac degeaba ... tremura si merge urat .. ( ca si cum ar merge in 3 sau mai putine pistoane)
- am inspectat bujiile si aveau un praf negru ( carbon) pe ele, 2 erau usor umede ... dar nu reziduri groase, si nici bujiile nu erau uzate
- m-am interesat si se pare ca bujiile negre ar putea fii de la bujii/ fise/ bobina de inductie/ amestec bogat/ lipsa compresie/ valve blocate

Mentionez ca nu conuma deloc ulei, deci cred ca pot elimina lipsa de compresie si valvele blocate
Celelalte vreau sa le verific dar fara sa ma duc la service sa ma puna sa le cumpar pe toate pe rand ..
si cum e norocul chiar ultima componenta cumparat sa fie cea defecta .. sau sa nu se remedieze deloc

Salut,
Trebuie sa verifici si cu zgomotul la pornire pentru ca nu e bine si nu o sa mearga o vesnicie asa .Verifica si axa cu came sa nu fie foarte tocita si atunci e normal sa faca zgomot si sa nu aiba putere pentruca nu poate ataca complet . Aprinderea la fel trebuie verificata atat bujiile cat si bobina si fisele .

Da...
Precizez ca zgomotul se aude doar la pornire, am aflat ca e de la tachetii hidraulici, apoi pe masura ce se incalzeste motorul devine mai silentios
Am avut si eu problema cu motorul asta.. s-au infundat galeriile prin care cirula uleiul sus la axul cu came si bineinteles ca s-a produs o uzura acolo(am rezolvat-o )
sper sa nu fie foarte mare adica sa nu fie asta problema ca imi pare destul de scumpa inlocuirea, si nu stiu daca merita.

Eu sper sa fie de la bobina pentru ca am masurat-o si a iesit o rezistenta de 3 ori mai mare decat cea optima
Unde trebuia sa aibe 0.45-0.55 ohm la mine are 1.55 ohm ( problema e ca nu sunt foarte sigur pe aparat)

Daca imi poti spune cat m-ar costa sa vin la tine sa faci o verificare
si sa imi spui tu care crezi ca e problema respectiv repararea si costurile aferente.

p.s. Cat ar costa un motor SH si care ar fii pasii necesari omologarii (in cazul in care nu ar mai fii acelasi tip de motor
respectiv un 1.2, 1.6 sau chiar 1.8)
Intreb asta pentru ca actualul motor este unul foarte prost ca design si nu as vrea sa investesc foarte mult in el
pentru ca pe langa faptul ca se strica foarte usor mai consuma si foarte mult pentru o masina asa mica

Scuze dar numai pot modifica postul anterior.
"Daca imi poti spune cat m-ar costa sa vin la tine sa faci o verificare"...
si bineinteles
cand crezi ca as putea veni?

Salut ,
Nu costa foarte mult si nici nu iti pot spune exact pentru ca nu stiu ce anume vrei sa verificam .In principiu un test de injectie 80 ron + daca vrei sa facem si alte verificari gen presiune benzina ,verificat bujii ,fise si alte maruntisuri se mai adauga ceva la acesta suma . Pana nu vedem despre ce e vorba nu putem spune exact ,dar ceva orientativ ca sa ai o idee.

In ce consta acest test al injectiei?
Motorul este monopunct, deci daca nu ar merge un injector .. nu ar merge nimic
Se poate ca jetul sa nu fie pulverizat corect.. dar de ce sa faca asta doar la turatii?
Si mai e si chestia ca consuma de rupe, deci benzina se duce.. doar ca nu e folosita cum trebuie.
Mai amintesc ca martorul check engine nu e apins..
s-a apins o data iarna trecuta pentru ca nu mergea termostatul..
si motorul tot incerca sa se incalzeasca - shoc ( choke ) tras ( soc automat stiu)
ca idee s-a aprins de la sonda lambda care detecta nivel de noxe prea mare ( amestec prea concentrat )
Dar apoi s-a oprit si nu l-am mai vazut.

Parerea mea.

Pe luni/ marti crezi ca pot veni si eu?

Salut,
Cu testerul se pot vedea foarte multi parametrii ai motorului inclusiv senzori sonde timp de injectie etc. Deci este o cale mai simpla de ajuns la problema ,in principiu incercam sa o rezolvam ne contactati cu o zi doua inainte si stabilim o intalnire .

Cum fac sa va contactez?
Numar de telefon ceva?
In principiu eu pot venii luni, marti chiar si miercuri.
Credeti ca se poate?

Salut,
Aveti 2 numere de contact pe prima pagina
0723889623 sau 0765085933 Florin - in principiu luni dimineata .

Am schimbat toate bujiile si s-a transformat mersul motorului acum se tureaza frumos pana la 4500
dar tot cred ca am distributia sarita de la punct
De ce cred asta:
am scos pe rand fisele sa vad daca merg toate, si mergeau dar ce am observat:
am scos fisa de la primul piston, s-a cunoscut imediat ca merge mult mai urat ,
la fel a facut si la fisa 4,
Dar la fisele 2 si 3 abia se cunostea o modificare in mersul motorului ( dar se cunostea)
cand o sa am ceva bani o sa vin sa schimb si distributia..