Buna ziua, la cate probleme are masina mea nici nu stiu unde sa o incadrez. In urma cu 1 an am primit un Fiat Punto 2002, 80 cp, cutie CVT, si cu 135000 km.Masina a mai avut probleme.Cel mai tare ma deranjeaza ca singurul ulei pentru cutia de viteze este Tutela CVT NG, ulei pe care l-am cautat la orice distribuitor si pe care nimeni nu il aducea decat dupa luni bune. Am pus alt ulei in cutie, dar la prima accelerare scoate un sunet oribil, in Reverse se aude masina de parca se rupe in doua, dar asta nu e nimic. In timp ce veneam spre Bucuresti, trag pe dreapta ridic capota si ce vad, motorul meu tremura din toate incheieturile, iar tot in zona lui se auzea ori ca face ca masina de cusut, ori ca 2 fire ca fac scurtcircuit. Sper sa ma puteti lamuri ca am vb cu multi specialisti ca ba sunt tachetii, ba curbutorii. In fine poate ma puteti lamuri dumneavoastra. Multumesc si o zi buna.

Buna , ce fel de cutie este asta ? Ecumva automata ca nu am mai auzit de aceasta denumire .

Continuously variable transmission, un fel de automata doar ca nu schimba viteza, cu cat cresc rpm cu atat creste viteza.

Nu sunt eu vreun specialist dar nu asta se intampla si la cutia manuala? Cand creste rpm creste si viteza

Da creste, dar la manuala schimbi viteza, aici e doar variatie, sper sa nu omit nimic important din ce stiu eu despre CVT.
CVT (Continuously Variable Transmission=Cutie de viteza cu Variatie Continua) reprezinta un sistem care face posibila varierea progresiva a rapoartelor cutiei de viteze. Cea mai importanta trasatura a CVT este aceea ca, pentru orice viteza a autovehicului, motorul functioneaza la turatia cea mai potrivita. Un procesor coreleaza mai multi factori ai autovehiculului, si alege, in functie de acestia raportul ideal de demultiplicare (treapta ideala de viteza) pe care il variaza continuu, pentru pastrarea eficientei maxime in orice moment, ca viteza sa creasca de exemplu apesi pedala pana la podea, computerul da comanda motorului sa se tureze pana la maxim si apoi il mentine acolo crescand viteza din varierea rapoartelor cutiei de viteze. Desi suna interesant felul cum functioneaza are foarte multe neajunsuri o astfel de cutie...

Salut,
Problema la motor o putem rezolva daca puteti ajunge la noi . Din pacate pentru aceste cutii de viteza sunt foarte rare piesele si se gasesc foarte greu. Probabil ati observat cat de greu este sa gasiti ulei de cutie ,piese interne sunt aproape imposibil de gasit . Daca nu a facut pana la inlocuirea uleiului problema poate fi de la ulei .Este bine sa incercati sa nu o mai solicitati pana la remedierea problemei pentru ca se poate agrava si distruge piese interne . In principiu pentru cutia de viteze putem sa ne interesam daca gasim acest tip de ulei si daca doriti o interventie la cutie incercam sa va punem in legatura cu cineva care se ocupa doar de cutii automate .

In legatura cu tremuratul motorului, nu sunt specialist insa pot sa iti spun ce am patit acum 2 ani cu un alt Punto 2001, dar manuala 8V : in drum spre Germania dintr-odata m-a lasat masina in Ungaria langa Szolnok. Am tras pe dreapta, motorul nu mai avea putere si in cele din urma s-a oprit. I-am dat din nou cheie, vibra tot si se simtea clar ca merge in 2 cilindri. Era sambata iar eu trebuia sa fiu luni dimineata la prima mea zi de slujba in Munchen ... N-o sa va vina sa credeti insa am mai mers 850 km pana in Munchen in 2 cilindri si cu o medie de 60-70 la ora. Ca sa nu mai zic, pe pante lungi mergeam cu 20 la ora in viteza 1.

In fine, ajuns in Munchen luni dimineata am fost la prima ora la ATU. Seara cand am venit sa o iau au spus ca una din bobinele de inductie s-a dus si ea a distrus si ECU-ul care e prajit. Varza. Au spus ca ei nu il schimba. M-am dus la o reprezentanta Fiat si mi-a cerut 1000 de euro + manopera.

Ce-am facut ?

1. Am luat de pe ebay.de doua bobine noi cu 45 de euro.
2. Am luat de pe ebay.co.uk un ECU nou, "plug-and-play" cu 175 de euro ... am gasit pe clubfiat.ro instructiuni cum sa resetezi noul ECU ca sa-l "accepte" masina (doua turatii bune peste 6000 rpm, etc... ) si masina pana in ziua de azi merge excelent. Si cand te gandesti cat am mers in 2 cilindri ...

Ia vezi tu frumos daca nu ti-i dusa vreo bobina. Daca e dusa, sigur a prajit si ECU-ul.

@lukebrenner
Foarte interesanta experienta ta cu acest gen de masina/cutie.
Eventual daca poti da mai multe detalii despre acest gen de cutie, ma refer la niste explicatii tehnice pe care sa le intelegm si noi astia mai nepriceputi. Ma gandesc ca exista si pe net dar cred ca ar fi bine sa le avem aici pe forum de la cineva care stie cu ce se "mananca" si eventual un magazin online de pe ebay care vinde piese/ulei/filtre pentru acest gen de cutie cu care tu ai avut experiente pozitive. probabil ar ajuta cu mult viitori posesori care vor intra pe aici sa caute raspunsuri despre aceset cutii rare si costisitoare.

@offtopic: Si eu am comandat zilele astea de pe ebay niste bujii pt TS-ul meu si acum astept cu nerabdare si emotie momentul cand ajung.

LE: Alex, vezi ca link-urile se deschid in aceeasi pagina si se iese din forum. Ar trebui sa se deschida in alta fereastra.