Am cumparat de curand un Fiat Punto 1,3 Multijet din 2003, cu 120.000 km declarati la borf. Am plecat cu el spre Germania, dar in Wiena nu a mai vrut sa porneasca. In atelier mecanicii au pus diagnosticul ca niste senzori de la motor sunt defecti. Au fost inlocuiti si totusi masina nu a pornit, acum au zis ca ar fi vorba de o defectiune la computerul motorului, ca nu da anumite impulsuri. In cazul in care se schimba aceasta piesa, au zis ca le trebuie un anumit cod cu care sa poata fi activat, un cod unic al masinii. Daca puteti sa-mi spuneti unde as putea gasi acest cod, si ce inseamna de fapt schimbarea acestui computer? am vazut alte postari pe forum in care se zicea ca apar anumite "neintelegeri"" intre computerul de la bord si cel de la motor, sau ca ar trebui schimbat si contactul . Cat din astea este adevarat?

Multumesc

Am impresia ca este vb despre resoftarea ecu motor, asta in cazul in care ti-l schimba, ca sa recunoasca motorul. Cod unic al masinii? POte este vorba de cel din cheie care se sincronizeaza cu ecu cand bagi cheia si pornesti. Intreaba si tu exact si spune exact despre ce e vorba. Eu nu stiu exact cum sta treaba dar am auzit ca exista un card care il primesti odata cu masina si acolo e un cod pt casetofon si probabil si pt pornire...
Probabil Florin stie mai multe, o sa te clarifice cand va intra.

Salut...am si eu un fiat punto sporting din 2001 si de curand s-a aprins ceva rosu la bord (nu e becu de ulei ) e altceva dar nu stiu ce...Nu se mai accelera dadea in nas, pe loc se accelera pana la 2500 de roatii si dupaia murea, dupa 5 min nu a mai pornit deloc.I-am scos borna de la bateria i-am desfacut mufele alea de pe clapeta de aceeleratie , i le-am pus la loc si a pornit, dar in mers cum apasam umpic mai tare pe aceeleratie iar facea asa se aprindea becu ala se stingea dadea in nas.Nu stiu ce poa sa aiba.