salut! am un fiat bravo din anul 1999 2000cm 20v 155 cp si in ziua de cracin am parcurs in jur de 70 de km dupa care am oprit si dupa ce am plecat dupa loc la 20 sau 30 km?h in treapta a 2 a s-a oprit mainsa brusc, am calcat imediat ambreiajul si am incercat sa accelerez dar s-a oprit nu a bagat in seama acceleratia. am incertat sa dau la automat si motorul a inceput sa se invarta foarte repede. am deschis capota si am observat cureaua de la distributie slaba si inca o curea rupta! intrebarea mea este : cum pot sa verific daca am patit ceva la motor fara al desface ? sau un sfat cum sa schimb distributia usor pt ca locul unde e amplasata mi se pare ca e imposibil sa lucrezi in asa stramtoare! multumesc frumos!!!

Salut,
te rugam sa completezi locatia la profil ca sa vedem cum poti fi ajutat.
Numai bine.

Salut ,
Daca motorul se invarte usor cand dati la cheie este posibil sa fie rupta cureaua de distributie . Cel mai usor de verificat daca este rupta cureaua , scoateti busonul de la ulei (pe unde se baga ulei in motor )puneti pe cineva sa dea la cheie si va uitati sa vedeti daca in timp ce se invarte motorul se invart si axele cu came . Sau mai sigur desfaceti cu un imbus de 5 capacul de vizitare la distributie si urmariti acelasi lucru daca se invart axele cu came atunci cand dati la cheie . Reparatia nu se poate face chiar simplu , trebuie demontata chiuloasa si inlocuite foarte multe piese .

deci stiu sigur caci cureaua este rupta pt ca am verificat si am vazut ca este slaba. azi am suspendat masna pe cric de o roata si am bagat in viteza sa vad daca se invarte motoru si daca se loveste de ceva supape sau mai stiu eu ce. dar nimik arborele se invarte foarte lin nu loveste nimik nu se simte nimik si nu se aude nimik( mi-a fost frica sa dau la cheie ca m-am gandit sa nu stric ceva pe acolo! repet cureaua s-a rupt dupa ce am plecat dupa loc nu am avut viteza nu am incercat sa o trag sa o imping sa porneasca am dat o singura data la autmat dar scurt si am vazut ca se invarte foarte repede motorul apoi nu am mai incercat nimik. tu ce crezi ca se poate intampla in motor dupa ce s-a invartit arborele o singura data si a actionat pistoanele fara sa lucreze supapele??? cam ce piese se strica???? multumesc frumos !!!!

am uitat sa zic . am invartit roata suspendata nu am incercat sa pornesc motorul ( mi-a fost frica sa nu stric si altceva) scuze

Salut ,
In cele mai multe situatii nu se rupe cureaua , se rupe dantura dupa curea in zona arborelui cotit . Important este daca atunci cand invartiti arborele cotit se invart si axele cu came . Daca nu se invart atunci cu siguranta trebuie demontata chiuloasa ,planata inlocuite supapele indoite , verificat ghidurile de supape sa nu fie fisurate etc . Este normal ca motorul sa se invarta foarte lin acum . Ce se intampla cand se rupe cureaua de distributie ? O parte din supape raman deschise pistoanele urca si lovesc in ele , si in functie de turatie ( sarcina ) se pot sparge si pistoanele ,chiuloasa , ghidurile de supape etc. La acest motor sunt sanse 0 ca atunci cand se rupe cureaua de distributie sa nu se defecteze nimic. Daca tineti neaparat sa va convingeti trebuie sa inlocuiti cureaua de distributie dupa care faceti un test de compresie si vedeti exact daca sunt pierderi ,si pe care din pistoane sunt .Puteti da fara probleme la cheie stricaciunile au fost facute altceva nu se mai strica .

ok. mersi mult. dar vreau sa te intreb ceva: daca inlocuiesc cureaua de distributie si nu desfac chiuloasa sa verific supapele , daca pornesc motorul ce se poate intampla? atunci pot sa imi dau seama daca e ceva stricat in el ?sau se strica si mai rau daca deja este ceva indoit/spart? multumesc frumos!

Salut ,
Nu se mai strica nimic ,pentru ca sa stricat deja, asa cum a scris si mai sus . Puteti da la cheie ,si acum si dupa ce schimbati cureaua de distributie fara nici o grije .

Salut
florine cat m-ar costa operatie de schimbare cu kit de distributie de la servisul vostru si cu supape si toate cele ce mai trebuie???? imi poti da un raspuns te rog? multumesc frumos!

Salut ,
Un minim necesar de piese ar fii :
Set garnituri , simeringuri supape , simeringuri axe came , set distributie , ulei ,filtru ulei , lichid racire , planat chiuloasa , supape se vad la fata locului cate sunt necesare , diverse coliere , daca mai sunt si alte piese afectate se vad la demontare . Pretul pentru manopera este in jur de 250 euro . Pentru piese ne trebuie o serie de caroserie sa facem un minim de piese necesar .Daca avem toate piesele cu tot cu reparat chiuloasa dureaza apropsimativ 2 zile . In pretul manoperei este inclus si un test de injectie pentru stergerea defectelor si verificarea parametrilor .