Am check-engine aprins continuu desi a fost schimbata sonda lambda.
Fisele si 2 bujii sunt noi. (celelalte 2 au ramas pierdute la un alt service). Bujiile noi sunt montate pe cilindrul 1 si 2.
Dupa ce fac un drum cu masina gasesc fisa de la cilindrul 1 ridicata. (acolo unde bujia e noua).
De ce se intampla asta si ce rezolvare ar fi?

In ture joase (pana in 2300), mai rar in ture inalte, cand accelerez, motorul merge parca in 2 cilindrii. Daca iau piciorul de pe acceleratie si accelerez incet nu sunt probleme. Am avut aceasta problema si inainte de a "reface" motorul la dumneavoastra la service.

Va salut!

pentru prima problema am gasit rezolvarea. am schimbat bujia si nu mai bate in fisa, deci nu mai iese. nu stiu de ce a facut asa...bujia era foarte stransa si era si noua.

a doua problema a ramas inca... in ture joase, cand apas acceleratia rapid, tot parca merge in 3 cilindrii.

Salut ,
Probabil fisele de bujii nu sunt de o calitate foarte buna si nu clipseaza bine pe bujie .
Cea mai mare problema la motor este de la chiuloasa , a fost luat din ea la limita datorita deformarii suferite in urma arderii garniturii de chiuloasa . Acum a crescut compresia pe cilindrii si motorul merge usor dezechilibrat la turatii joase si raspunde mult mai bine in turatii mari ,chiar urca mai repede in ture . Toate aceste operatii si interventii la chiuloasa au fost facute in alt service , masina a venit la noi tractata ,am demontat motorul care avea probleme grave si la pistoane si segmenti .Cheltuielile cu reparatia motorului au fost minime si strict necesare , din pacate atat sa putut obtine in urma acestor interventii . Problema se remediaza insa cheltuielile sunt destul de mari , ar trebui demontat iar motorul inlocuita chiuloasa ,admisia si pistoanele care au fost afectate din cauza lipsei de racire a motorului .

Va multumesc pt reparatia facuta. Sunt multumit de ce ati facut si chiar am dat un feedback pe forum asupra serviciilor dumneavoastra.
Pornisem topicul spunand ca imi sare fisa din bujie. Fisa ce sarea era pe o bujie noua Beru. Imediat ce am schimbat bujia cu o alta veche, nu a mai sarit fisa. Totusi imi mergea intrerupt, asta cred si datorita celor 2 bujii vechi care nu au fost schimbate dupa fiertu motorului (bujiile noi cumparate s-au facut pierdute la primul service unde am incercat sa repar masina, asa ca am ramas cu cele vechi).
Am schimbat singur toate bujiile cu unele noi NGK, iar acum nu imi mai intrerupe, accelereaza constant si urca repede in ture.