nu s-a auzit niciodata vre-un zgomot metalic , doar bataia respectiva (de cateva zile ) , asa cum ai zis si tu la ridicarea piciorului de pe acceleratie se simte mai tare in volan si bataia se amplifica

vreau sa te intreb cat ar costa reparatia si daca mai pot merge cu masina sau existe vre-un risc sa crape urat

Trebuie sa facem o verificare inainte , nu putem estima un cost pana nu vedem despre ce porbleme este vorba . Daca este o problema cu rulmentul de la cutia de viteza este bine sa remediati problema cat mai repede altfel pot aparea uzuri la carcasa cutiei de viteza si exista riscul la un moment,dat sa se blochese cutia si sa distruga alte piese . In acest caz reparatia o sa coste foarte mult si va trebui inlocuita cutia de viteza . Noi speram sa fie ceva mai simplu ,din acest motiv este mai bine sa verificam inainte sa estimam ceva ..

Va atasez cateva imagini sa vedeti cum arata rulmentul de la priza cutiei de viteza spart (practic se sparge colivia de plastic care tine bilele ) odata ce bilele nu mai stau compartimentate la locul lor priza nu mai sta centrata perfect .

Buna ziua!

Am un Punto 1.2, 8V cu seria: ZFA18800000875040 si ma intereseaza tarifele pentru fiecare dintre urmatoarele lucrari:

1. diagnoza ECU
2. verificare/reglare tacheti
3. schimb de bujii
4. schimb lichid de frana
5. curatare clapeta aer
6. verificare sistem rulare
7. verificare/curatare saboti spate

Cu respect

Buna ziua ! Sunt fericitul posesor al unui Fiat Coupe din 1997, 1.8 16v 131 cp .
M-ar interesa tarifele pentru urmatoarele operatii intrucat masina are probleme la motor descoperite in urma cu cateva luni dupa ce s-a demontat baia de ulei pentru a fi reparata.
In interiorul acesteia s-a gasit o "semiluna", semi-cuzinet sau cum i-o spune si s-a constatat ca exista un joc la arborele cotit. Mentionez ca motorul merge foarte bine.
Asadar :
1. schimb de distributie ( masina are 320.000 km si nu stiu cand a fost facut ultima oara)
2. rectificat vibrochen + ce mai implica asta
3. schimb ambreiaj
4. daca tot se desface motorul, posibil i-ar trebui o segmentare avand in vedere numarul ridicat de kilometri
5. stand pe loc, in timp ce iau de volan se aude un zgomot ciudat + capete de bara si probabil alte bucsi s.a.m.d in functie de ce se constata.
Va multumesc si sper ca am postat unde trebuia.

Salut ,
Nu vreau sa va dezamagesc ,reparatia se poate face dar cu siguranta piesele si manopera vor depasi 1500 euro . Cel mai avantajos este sa cumparati un motor complet sau o masina dupa care sa facem transplantul .Numai segmentii sunt cam 300 - 350 ron setul pe un cilindru x4 + garnituri ,cuzineti , rectificat arbore daca se mai poate ,daca este uzura si pe blocul motor degeaba punem segmenti noi. Reparatia se poate face fara probleme din partea mea dar luati in calcul o suma care nu este mica .

In cazul acesta uitam de segmenti. Credeti ca blocul ar putea fi afectat de uzura capatata de arbore ?
Eu cred ca cel mai bine ar fi sa o vedeti intr-o zi, eu va spun doar ce mi s-a spus, nici eu nu stiu exact ce e acolo.

Buna ziua,

Am un Fiat Stilo 1.6 16v 2003 100.000 km
Anul trecut am facut revizia si schimbul distrubuitiei la dvs.
Toate bune si frumoase numai ca intre timp s-a facut timpul pentru o noua revizie.
Intrucat mi-a mancat ulei , am inlocuit uleiul si filtrul aferent in august. Prin urmare doresc schimburile filtrelor curente
Ca si probleme de semnalat sunt , spre dezamagirea mea , destul de multe:
1. Eroare ABS / ASR / ESP - dimineata pe racoare , cateodata si dupamasa dar mai rar. Dupa ce se incalzeste motorul si repornesc masina dispar (dar nu de fiecare data)
2. Eroare AIRBAG - clasica nu m-a deranjat prea tare dar am emotii cand plec la drum intins
3. Variatii ale turatiei foare mari pana se incalzeste motorul si mai mici (aprox 1 liniuta adica 250 ture) cand e cald motorul. Cert este ca niciodata nu sta fix si bag numai Petrom 99+ si mai rar OMV 100 sau Alto 101. Mai nasol e ca de cand a dat frigul, a mai murit si in drum de cateva ori cand statea la relantiu
4. Consum de antigel. Am bagat in ultimul an aproximativ 1.5 litri
5. Consum de ulei. Nu stiu daca 1 litru / an este mult. Parerea mea ca da. Am mers preponderent in oras si in afara cu viteze de max de 130km/h. Nu am am mers turat, si nu am fortat-o
6. La pornire dimineata zgomot metalic puternic care mai scade din intensitate cu timpul. Pe partea dreapta iar am sesizat un zgomot tacanit metalic constant (masina e calda si se aude la relantiu) dar numai cateodata
7. Eroare bec. Se vor schimba becurile arse. Un bec pe frana sta aprins. De analizat si aceasta situatie
8. La pornire am impresia ca invarte mai mult pana porneste motorul. La alte masini pornirea este mai rapida comparativ cu a mea. De verificat si eventual daca este cazul inlocuit bujiile.
9. Masina este cam zgomotoasa si am schimbat in decembrie anu trecut distrubutia si rolele

Este o posibila cauza consumul mare (12 l/100 in Bucuresti) datrorat fluctuatiilor turatiei si problemele cu pronirea greoaie? Este normal acest consum pentru masina mea?

Va rog sa-mi precizati cam care ar fi costurile remedierii problemelor mele.
As fi interesat sa le rezolv pe toate in limita bugetului alocat intr-o sambata daca se poate sau de preferat pe 1 decembrie caci numai atunci sunt liber.

Cu stima,
Bogdan