Fiat Punto 1.2 8V, circul zilnic cu masina la munca. Acuma de cand s-a lasat gerul peste Romanica, nu mi-a facut figuri dimineata la pornire, pornea usor.

Dar in aceasta dimineata cand sa plec la munca nu a vrut nici in ruptul capului sa porneasca. Am dat sa porneasca, dadea un semn ca vrea sa invarta volanta, si palpaiau becurile in bord, la un moment dat gata sa se stinga. Abia dupa 10-15 incercari am reusit sa o pornesc, dar cu greu. Asa ceva nu am mai patit.

Prima data cand am pus contactul si am asteptat sa se stinga becurile din bord, acul de la VITEZOMETRU statea la 120 km/h . S-a aprins si becul de servo. Ce s-a intamplat oare, ce sa fie de vina?

Bateria e buna, verificata la un service pentru baterii. Tipul de acolo mi-a verificat-o dimineata dupa ce am reusit sa ajung la munca cu masina, dar mi-a zis ca e posibil sa am scurt pe electromotor, probleme cu periile etc.

De acolo sa fie problema, se poate curata electromotorul sau trebuie cumparat altul. Cineva mi-a zis ca e posibil sa fie si din cureaua de alternator, sa nu invarta. Chestia cu Vitezometrul la 120 km/h imi sta si acuma pe cap.

Ajutati-ma va rog....nu stiu ce are.

Multumesc anticipat.

Salut,
Este posibil sa aveti o problema la baterie ,electromotorul este posibil sa fii inghetat (se poate curata ) si va recomand acest lucru sau poate fii vorba de un scurt in cutia de sigurante . Acul vitezometrului si martorul de la servo au simtit caderea mare de tensiune si au intrat in avarie . Nu au patit nimic asa se manifesta cand nu au de unde sa absoarba curent , probabil au ramas memorati de calculator si o sa trebuiasca sterse erorile .

Multumesc mult dl. Florin. Luni dimineata am programare la un electrician, sa vedem ce rezolva. O sa pun si testerul pe ea sa vad daca apar ceva erori. O sa revin cu informatii dupa ce vin de la electrician, sa va spun care a fost problema.

Revin cu informatii despre problema mea. Azi dimineata am fost programat la electrician sa vada unde e problema la pornire pe vremea asta rece, crezand ca este problema de la electromotor. M-am chinuit si azi circa 1 ora sa o pornesc, nu a vrut nici in ruptul capului sa porneasca, a trebuit sa o si trag din parcare afara sa pot da curent de la masina tatalui. Cum am tot dat la automat bateria era moarta. A fost si frig azi dimineata (-15 grade la ora 8). Am ajuns intr-un final si la electrician. Mi-a verificat mai multe la masina, nu stiu ce sensori, cabluri...bateria...electromotorul. Problema e din baterie, electrolitul din cateva "recipiente" nu era in parametri normali si era tulbure. Curent nu fura pe nicaieri, deci problema este doar din baterie. Bateria este cu indicator de incarcare, cat am dat la automat dimineata, becul de la baterie s-a transformat din verde in negru. Cand am ajuns la electrician, becul tot negru era, ceea ce nu era normal, asta mi-a zis electricianul.

Sper sa nu mai fie nopti atat de geroase si sa pot trece cu bateria asta peste iarna. Bateria care o am pe masina e Rombat de 50 Ah si o am pe masina din 2008, deci cam aproape 4 ani pe masina....Se pare ca atata e durata de viata la bateriile care sunt pe piata la ora actuala...