Buna ziua.
Am reusit sa o scot la capat intr-o oarecare masura cu masina. Mergea in 3 pentru ca cel ce a montat bujiile a stricat filetul la una si nu se mai infileta cu totul. Am schimbat-o si acum merge motorul perfect. In schimb am 2 probleme noi... Mi s-a aprins in bord martorul de la servo-directie (ea functioneaza, dar nu merge pe city mode, ceea ce intr-un final nu ma intereseaza, dar nu stiu daca nu cumva are si alte implicatii martorul ala) si imi tot da eroare pe sonda lambda post catalizator.
Pe diagnoza imi arata numai eroarea cu sonda lambda, cealalta nu o identifica... As putea cumva afla din ce cauza imi sta aprins acel martor de la servo-directie?
Ah, si ce nu am reusit inca este sa fac calculatorul de bord sa nu mai clipoceasca... Treaba asta o face de cand am loat-o, deci nu tine nici de ecu, nici de centrala ce are si imobilizatorul...

Salut ,
La directie este un semn ca va ceda coloana de volan ,motorasul sau centrala de directie .Ori are un contact imperfect ,posibil sa nu incarce cat trebuie alternatorul sau se poate aprinde si daca bateria este slaba sau invarte greu la prima pornire. Treaba cu clipocitul se face din tester daca este acceptata daca nu inseamna ca ceva este incompatibil cu masina : bordul , centrala sau body computerul.

Buna ziua,

Intr-un final am aflat de ce se aprinde martorul de la servodirectie. Aparent, dat fiind ca am senzorul de viteza scos, nu stie sa vada viteza, drept urmare imi da eroare si imi intareste volanul... Am pus masina pe un alt tester si mi-a aratat acea eroare. Problema cu clipocitul nu a stiut inca nimeni sa mi-o rezolve... Nici din tester nu se poate face nimic. Mai ramane numai de demontat bordul si vazut daca nu am contacte imprefecte, mufe slabite. Dar asta cand am sa imi mai fac timp.
Multumesc pentru sfaturi.

Salut,
Treaba este destul de simpla ,piesele montate nu sunt compatibile cu instalatia masinii . Faptul ca demontati diverse piese si le curatati ,verificati este un lucru benefic dar nu vezi rezolva probleme clipocitului .

Buna ziua.
Ca si cum n-ar fi fost indeajns cate imi face masina, mai nou a mai aparut ceva... Se opreste motorul din senin si nu o mai pot porni decat dupa ce ii scot borna si o pun la loc. Treaba urata e ca nu prea e conditionat de turatie, adica mi-a facut o data la relanti cand stateam la semafor si de cateva ori cand eram efectiv in mers... Aveti idee din ce cauza ar putea face traba asta?

Salut ,
Trebuie pusa pe un tester ,daca a ramas memorat bobina de inductie sau probleme pe unul din cilindrii problema este de la centrala de injectie . La primele modele au fost probleme la centrala de injectie .Cand se defecteaza centrala (ecu) cel mai frecvent defect care apare pe tester este bobina 1 ,calculatorul nu mai trimite semnal la bobina si aceasta apare ca defect chiar daca este buna .

sal. eu am unul de pe o masina fara abs si imi trebuie unul care a avut abs ,poate facem schimb ,aceiasi problema o am si eu cu vitezometrul 0763647332