buna la toata lumea!!!detin un fiat punto 1.1 1997 54 cp.sa o luam cu inceputul.....de curand am avut o problema cu calculatorul sau ecu cum se spune...am avut un accident cu punto meu si s-a intrerupt alimentarea(are un buton langa scaunul soferului care cica daca il apesi se reface circuitul)eu nu am stiut si am dus-o la cineva care nici el nu a stiut,a umblat la pompa de benzina,a constatat ca nu avea masa si a tras direct de la caroserie...a pornit,am mers un pic cu ea..cand sa o iau acasa pauza,dadea benzina in prostie...am dus-o la alti ,,mecanici,,care au umblat pe acolo,ba e nu stiu ce releu ba nu stiu ce au umblat la motorasul ala care vine deasupra carburatorului, cu o mufa,l-au frecat...nu au reusit..pana la urma m-am enervat si am dus-o la o reprezentanta fiat unde au spus ca e ecu de vina si ca de la improvizatie s-a busit,ca masa trece printr-un releu........am cumparat unul second,i-au anulat imobilizatorul sau ceva de genul,a pornit masina...doar ca nu mai merge motorul rotund.cel de la reprezentanta mi-a spus ca nu are ce sa ii faca,au umblat aiurea ceilalti ,,mecanici,,pe la reglaje care sunt facute din fabrica.un timp a mers ba turata ba normal..acum de ceva vreme nu sta deloc frumos la relanti de multe ori parca da sa moara motorul.....in mers e ok,doar daca dau sa o accelerez brusc ma smunceste un pic dar asta nu tot timpul...ce sa fac oare?ma sfatuiti sa ma duc undeva in iasi unde ar fi mai seriosi si stiu ce sa ii faca???si inca ceva cureaua de distributie trebuie sa fie strunita nu?azi m-am uitat de curiozitate la ea si e slabita....as putea sa o mai strang eu??multumesc

Salut,
Asa se intampla cand se fac improvizatii la instalatie ...se mai arde cate ceva .Cand apare o problema trebuie cautata cauza nu trase alte fire mai pe direct.Daca au umblat la motorasul dupa clapeta probabil au dereglat sau au stricat ceva . Se regleaza doar pe tester dedicat si se face o calibrare de clapeta . Cureaua de distributie trebuie inlocuita daca s-a slabit .O puteti intinde doar sa nu sara de la punct .Nu trebuie intinsa foarte tare dar nici sa fie slaba .Normal partea mai lunga ,atunci cand este intinsa cureaua trebuie sa o puteti roti la 90 grade ,daca este prea intinsa se uzeaza pompa de apa si o sa fluiere cureaua .Cu maxim 150 ron cumparati si cureaua si rola asa ca nu va recomand sa lasati aceasta curea decat daca are sub 500 km de cand a fost inlocuita.

buna!da la motorasul ala s-a umblat mult,ba s-a pus altul....si la clapeta s-a umblat..chiar am fost la un service sa intreb ce are de face asa si ala cu un imbus a frecat clapeta aia,de cand am plecat de acolo imi facea mai urat....acum am observat ca atunci cand se incalzeste motorul oscileaza mai tare relantiul.....cat despre curea o duc in service miercuri sa le schimb.pompa de apa nu e chiar neaparat de schimbat,doar daca prezinta urme de uzura nu?multumesc,o zi buna!