In momentul in care am schimbat uleiul,dupa ce s-a scurs tot am mai pornit pentru 4-5secunde max. pentru ca am inteles de la un mecanic ca in felul asta se scurge aproape tot uleiul din motor.totusi dupa ce am facut schimbul am scapat de problema cu spuma pe joja insa motorul imi pare mai zgomotos iar cand accelerez in treapta a 2-a se aude un zgomot ciudat,un fel de tacanit mai gros pe care nu il aveam inainte.Alt zgomot ciudat se mai aude din zona pomei de apa si a alternatorului asta la relanti dupa ce ajunge la temperatura normala.Oare am gresit ca am pornit motorul fara ulei si din cauza asta se aude acel tacanit.........?Mentionez ca pompa de apa cred ca e cea originala.

Salut ,
Este la mintea cocosului ca motorul nu se porneste fara ulei in el . Cum sa se scurga uleiul daca porniti motorul ? Cand motorul este pornit pompa de ulei urca uleiul sus in motor pentru a asigura ungerea componentelor interne . Cu siguranta unele componente s-au uzat in timpul pornirii fara ulei ..probabil segmenti , cuzineti ,unul din pistoane sau ceva probleme la chiuloasa . Daca faceti un calcul simplu la pornire motorul sta putin mai turat peste 1000 RPM ,deci in 5 secunde arborele cotit sa rotit de cel putin 150 ori fara ungerea necesara . Cum a motivat mesterul ca uleiul se scurge daca pornesti motorul fara ulei si cu busonul scos ? Recomandatii sa nu mai sfatuiasca si pe altii sa faca acest lucru ...uzurile provocate motorului din cauza ungerii sunt cele mai costisitoare ca reparatie si costuri .

Pai si ce imi recomandati sa fac in cazul de fata?

Dupa marea prostie pe care am facut-o cu pornitul motorului fara ulei in masina a intrat in jur de 3.5l de ulei iar la 2 saptamani de atunci nivelul pe joja arata un pic peste maxim.Normal in motorul de 1.6 nu intra 3.9l de ulei?....si cam ce ar trebui sa fac cu tacanitul de care va spuneam mai sus si ce risc daca mai merg cu masina asa?

Salut ,
Momentan nu aveti ce face ,doar sa asteptati sa vedeti daca zgomotul se mentine constant sau se amplifica .Daca se amplifica atunci o sa trebuiasca demontat motorul si verificat cu atentie .

Salut,revin cu inca o problema legata de pornirea masinii.Dimineata la prima cheie sau dupa ce a stat parcata mai mult timp,electromotrul invarte cred ca de 8-10 ori pana porneste urmat de eroarea engine fault.La urmatoarea cheie o ia mult mai repede iar dupa 3-4 poniri dispare si eroarea din bord,dar problema reapare a doua zi.Bujiile sunt verificate,clapeta de acceleratie si senzorul MAP au fost curatate si ele,cand pun contactul pompa de benzina se aude ca lucreaza,ma gandeam sa verific si senzorul de turatie eventual sa-l curat.Ceva idei,multumesc.

D-nu Florin ,un sfat sau o parere???

Salut ,
Trebuie verificata cu atentie aceasta problema , pompa de benzina trebuie masurata corect .Daca arunca benzina nu inseamna ca are si 3,5 bar sa poata deschide injectoarele . Trebuie verificat instalatie ,senzori , sistem injectie , aprindere ... Daca ne puteti lasa masina o zi doua incercam sa gasim problema .

Marea problema este ca sunt din Targoviste,altfel veneam demult la dumneavoastra....

Salut ,
Nu va speriati vin masini din toata tara ,Galati ,Constanta ,Neamt , Maramures , Braila , Pitesti ....Targoviste este destul de aproape .Daca nu reusiti sa o rezolvati va asteptam .