sal! am un fiat bravo hgt motor de 2000 cm 20 valve 5 pistoane din anul 1999 si am o problema cu becul de la injectoare ! am dat masina unui prieten si acesta o cam turato pana la zona rosie , dupa care s-a aprins becul la injectoare , benzina nu prea aveam rezervorul era aproape gol ! den atunci masina merge aproximativ bine ! daca o accelarez brusc nu se acceleraeaza imediat, mai intai da un semi rateu si aopi se tureaza si uneori la relanti turatzia variaza , adica scade pana la 400 de ture apoi urca din nou la 800 900 chair mai mult ! daca putetzi sa ma ajutati cu un sfat ceva !va multzumesc !

Salut , probabil trebuie curatat corpul clapetei de admisie , un test de injectie ,si eventual o recalibrare clapeta . Cand a inceput sa varieze turatia? Dupa ce s-a aprins becul sau facea si inainte ?

dupa ce s-a aprins becul a inceput sa varieze ! mi-a zis cineva ca el crede ca are un injector principal si ala de dus! eu nu cred asa ceva , se refera la injectia monopunct nu? eu nu cred ca masina asta are asa ceva !

Salut , pentru aceasta motorizare sa folosit injectie multipunct ,deci are 5 injectoare .Poate sa nu lucreze unu dintre ele , poate sa fie un contact imperfect sau o fise de bujie chiar si o bujie care nu lucreaza corect. Asta se poate vedea pe tester .