poze

erau mancate de rugina aripile de le-ai "schimbat" ? Sau ai vrut tu sa fie mai umflate? Mi se pare o modificare destul de severa asupra unei masini...

cred ca mi-au scapat cateva poze de la micsorat , chiar nu mai pot sa le respect ordinea dar ma mai uit prin foldere si le pun pe toate , nu mai stau mult ca sunt deja destul de obosit

vroiam sa le umflu dar doar de unde am taiat initial , apoi am vazut ca aripa e plina de mastic , chit fibra , chit .... a fost lovita , si am renuntat sa mai folosesc pasajul si contra aripa , am refacut pasajul si contra aripa , am scapat de destul de multe belele facand asta , nu este o modificare severa... planuiam sa fac asta de cand o am , tata initial nu fusese de acord cu mine pentru ca nu stia ce am in gand , multi gandesc pe moment... adica baietii cu care am facut masina , gandiseu sa faca pasajele pe spate rotunde , aripile sa vina pe drept la imbinari , eu am examinat aripile de abarth... si luau prea mult din forma initiala , m-am gandit ca daca tai exact pe linie reusesc sa-i pastrez formele , si am reusit , oricum nu este terminata masina , de miercuri incerc sa ma apuc iar de ea numai ca nu stau tocmai bine cu banii si trebuie sa iau iar smirghel , bujii , ulei de motor , ulei de cutie , sa incerc sa o si pornesc , dar nu-i problema , rezolv eu asta intr-un fel sau altul , o vei vedea terminata sa vezi unde am vrut sa bat... aripile le-am calculat dupa janta de 131 pe 13 cu balon de 185 , am latit aripile cu 7 cm , 14 in total , pe fata cu 5 cm , 10 in total , acum am scapat de vechile probleme cu atinsul... mai ales ca vreau sa-i caut jante cu buza in afara mult pe spate , in mare a iesit ce gandisem , trebuie sa vad ce mai fac la prizele de aer... aripile fata au iesit extraordinar de bine , old school ramane ideea in tot ce am sa-i mai fac , eu cel putin sunt multumit , n-am sa incep cu porcarii pe ea , retro racing... sunt obosit sper ca m-am exprimat corect in tot ce am zis

poze

poze

poze din nou

poze

poze

poze